TERTIBKAN PABRIK PANARUB
semoga bukan cuma sekedar petisi onlline, tapi bener" ada perubahan
Kenapa dulu bisa dapat izin buat pabrik disitu
Perlu diketahui, ada info yang menyatakan bahwa salah satu trayek angkot isuzu yg suka mangkal di dpn panarub adalah milik seorang polisi. Jadi dishub pun ga brani mengusir. Skr masalah juga terlihat ada pada aparat kita yg tdk tegas dan tutup mata itu. Makan gaji buta doang..
- Angkot menguasai 1 jalur untuk arah balik dan pergi ( kiri kanan) sehingga membuat jalur sempit
- ketika jam bubar angkot yang ga keburu ngetem motong jalur ke 2 untuk nunggu pegawai bubaran, bikin macet dan lama
- terminal yang tidak aktif, tidak ada angkot yang ngetem disana malah dipinggir jalan
Kalau saran saya si dr pada bikib jembatan yg malah bikin angkot makin lama ngetem nunggu penumpang. Lebih baik terminal diaktifkan kembali pasti macet akan berkurang
saya bingung, dari saya smp sampe selesai kuliah belom kelar juga masalah macet ini
setiap hari ada dishub, tapi masih banyak yg ngetem di jalan, malah terminalnya kosong, kurang tegas
buah buah..
Pedagang buah bro nyaman banget mereka jualan ditrotoar padal tu trotoar yg bikin kan makek uang orang banyak tapi yg manfaatin cuma segelincir orang,dan belum tentu tu pedagang asli orang tangerang yg
bayar pajak ditangerang,,
Trotoar diblokir sama pedagang buah alhasil karyawannya pada turun ngambil jalan pemotor..
Kalo ada pejabat mau lewat seperti selalu ada yg ngasi info kepedagang n mreka pada masuk ke tanah kosong dan trotoar pun bersih pi setelah pejabat lewat y kembali lagi trotoar diblokir
Kalo saya bukan pro atau kontra sama mba anisa,, saya lebih muak sama angkot yang ngetem sembarangan udah tau macet malah ngetem sembarangan ... yang saya temuin si gara angkot ga ngotak kalo berenti
Harapannya Pemerintah Kota Tangerang tidak Tutup mata dengan hal ini dan segera ditindak lanjuti
Re:
Maaf saya baru tahu ada petisi ini, sudah setahun lebih, tapi semoga masih bisa berlanjut.
Benar sekali, bahwa kemacetan yg terjadi sudah sangat merugikan semua pengguna jalan yg melintas di lokasi tersebut (sekitar pabrik Panarub).
Sejauh yg saya ketahui, karena setiap pagi saya mengantar anak ke sekolah, kemacetan yg terjadi disebabkan banyak faktor penyebab, karyawan yg menyebrang tidak pada tempatnya, angkot yg berhenti seenaknya, dan yg tidak kurang menyebabkan kemacetan adalah pasar, sehingga banyak yg belanja pulang dan pergi dengan memotong jalan.
Saya tidak anti dengan semua itu, hanya saja saya merasa kerugian yg ditimbulkan sangat sangat besar bagi semua yg melintas di lokasi tersebut, baik secara ekonomis karena bbm, waktu, tenaga, yg terbuang percuma, dan yg tidak teritung kerugiannya adalah dari segi moril, efek psikologis yg ditimbulkan sangat besar dan sangat merugikan, bahkan bila diakumulasi seluruhnya bisa tak terhingga nilainya.
Seandainya para karyawan bisa tertib menggunakan JPO, angkot tidak berhenti ngetem seenaknya, dan yg tidak kalah penting adalah relokasi pasar yg juga menyumbang kemacetan. Semua itu harus diperhatikan, apakah yg sekarang terjadi ini lebih banyak manfaat atau mudaratnya? Jangan terus terjadi pembiaran seperti ini.
Di sini saya berharap, agar seluruh fihak terkait, khususnya Pemkot Tangerang, bisa memperhatikan kerugian para pengguna jalan, baik dari segi moril maupun materil, dan sekali lagi saya mohon agar dilihat dengan hati nurani, bila hal ini dibiarkan, lebih banyak mana? Manfaat atau mudarat?
| This discussion has been closed. |
Karena sy jg merasa terganggu dengan kemacetannya dari sangiang sdh macet di tambah d panarub jg.apa pernah ada yg liat polantas jaga di sangiang dekat RS sariasih? klo sy sih blom pernah padahal itu masih kota tangerang loh...